Живописный мост (Мост в Серебряном бору) - вантовый мост через Москву-реку, расположен на северо-западе Москвы и является частью строящегося Краснопресненского проспекта.

Живописный мост

Официальное название                                       Живописный мост

Область применения                                           Автомобильный, пешеходный

Пересекает                                                         Москва-река

Место расположения                                           Москва

Тип конструкции                                                 Арочный стальной, вантовый

Основной пролет                                                 409,5 метра

Общая длина                                                      1460 метров

Ширина моста                                                     37 метров

Расстояние от моста до поверхности воды          30 метров

Дата открытия                                                    27 декабря 2007

Конструкция моста

Особенностью данного моста является его конструкция, которая не имеет аналогов в мире - эксклюзивность заключается в том, что традиционный пилон выполнен в виде огромной арки, перекинутой с одного берега Москвы-реки на другой, причем мост пересекает реку под острым углом.

Пролет арки - 182 метра, высота арочного пилона над уровнем реки - 105 метров. Пролет дорожного полотна подвешен к несущему полотну моста на 72 вантах - высокопрочные тросы из оцинкованых закрытых канатов.

Несущие конструкции - пилон и ванты - окрашены в насыщенный красный цвет. В месте присоединения вант к дорожному полотну расположены специальные узлы для натяжения вант. Узлы выглядят как пары металлических цилиндров, соединенных болтами небольшого размера. Цилиндры являются на самом деле защитными колпаками, и для их соединения использование таких болтов является оправданным.

Подходы к центральному пролету выполнены в виде монолитных железобетонных строений, длиной 375 метров со стороны насосной станции Мосводоканала и 626 метров со стороны проспекта Маршала жукова.

По обе стороны моста установлены экраны защиты от шума.

Конструкция смотровой площадки

В верхней части арки построена смотровая площадка (ресторан эллипсоидной формы) из специального стекла. Габаритные размеры смотровой площадки: длина — 33 м, ширина — 24 м, высота — 13 м. Эта приплюснутая сфера, называемая “летающей тарелкой”, “стеклянным дирижаблем” и “всевидящим оком” висит на высоте в 90 метров от поверхности реки. “Тарелка” застеклена стеклопакетами - 770 трапецеидальных фрагментов  специального стекла различных размеров, герметично закрепленных  в алюминиевом профиле.  Стекло это - стеклопакет с внутренним и внешним стеклом - триплексом, каждое  имеет электрообогрев.  Обогрев необходим, чтобы стеклянная сфера в зимнюю стужу  не превратилась в ледяной ком. Изморозь, наледь,  едва образовавшись на  стекле,  сразу же начнут таять, не мешая обзору.

Летом  при яркой солнечной  погоде защитную  функцию стекла  выполнит особое  отражающее  солнечную радиацию покрытие. Требования к прочности светопрозрачного заполнения очень жесткие, ведь стекло -  это единственное, что отделяет человека, стоящего на смотровой площадке,  от проносящихся далеко внизу по мосту автомобилей.  Данное стекло изготавливалось  на том же предприятии, где делают стекла  для кабин военных самолетов.

Это фантастическое сооружение будет мыть специальный манипулятор. Для снижения ветровых нагрузок и вибрации от транспорта, в нижнем ярусе моста поставили 20 демпферов.  А все несущие элементы арочной конструкции усилены в полтора раза.

Проект получил  на брюссельской выставке инновационных технологий Brussels Innova Energy золотую медаль. Сооружение почти километр в длину, это первый в столице вантово-пилонный мост. Возведенный возле природного заповедника Серебряный Бор в месте пересечения русла Москвы реки и канала Хорошевского спрямления, он соединяет выход северо-западных тоннелей в районе Крылатской улицы с проспектом Маршала Жукова. Аналог такому мосту есть только в Швейцарии. Более того, во всем мире вантово-пилонные мосты обеспечивают прямой проезд через заливы и реки, а Живописный мост построен вдоль Звенигородского проспекта. В этом месте Москва-река делает изгиб, и гидротехническое сооружение построено под углом примерно в 30 градусов. Значительное расстояние мост проходит вдоль течения. Несмотря на такое расположение мост был признан безопасным. Модель моста тестировали в Дании и в России в институте ЦАГИ.

Проект моста выполнен институтом "Метрогипротранс" НПО "Мостовик". Подрядчик по строительству моста - ОАО "Мостотрест".