Европа

Северная Америка

Южная Америка

Азия

Австралия и Океания

Африка

Сервисы


  Смотрите также:
  • Мост Прекониль


  • Пон-дю-Гар


  • Виадук Сежурне


  • Мост Александра III


  • Мост Нормандии


  • Виадук Мийопросмотров: 23 / опубликовал(а)vladimir 29 октября 2009


    Виадук Мийо (Миллау) р. le Viaduc de Millau) — вантовый дорожный мост, проходящий через долину реки Тарн вблизи города Мийо в южной Франции (департамент Аверон). Мост является последним звеном трассы А75, обеспечивающей высокоскоростное движение из Парижа через Клермон-Ферран к городу Безье.

     

    Фото 1, Виадук Мийо, Франция

     

    Фото 2, Виадук Мийо, Франция

     

    Виадук Мийо

    Официальное название                     Le Viaduc de Millau

    Область применения                         Автотрасса

    Пересекает                                        Тарн

    Место расположения                         Мийо — Крессель

    Тип конструкции                               Вантовый дорожный мост

    Общая длина                                     2 460 м

    Ширина моста                                   32 м

    Дата открытия                                  2004

     

    Фото 3, Виадук Мийо, Франция

     

    Фото 4, Виадук Мийо, Франция

     

    Авторами проекта моста являются французский инженер Мишель Вирложо, известный проектом второго по протяжённости вантового моста в мире — моста Нормандия — и английский архитектор Норман Фостер, являющийся также автором проектов аэропорта в Гонконге и реставрации здания Рейхстага в Берлине. Виадук был создан по договору концессии французского правительства с группой «Eiffage» (французской конструкторской компанией, в которую в том числе входят мастерские Густава Эйфеля, построившего Эйфелеву башню). Срок действия договора концессии — 78 лет.

    Мост пересекает долину реки Тарн в её самой нижней точке, связывая плато Ларзака с красным плато и проходит по внутренней стороне периметра природного парка Большое плато. Это самый высокий транспортный мост в мире, одна из его опор имеет высоту 341 метр — немного выше, чем Эйфелева башня, и всего на 40 метров ниже, чем Эмпайр-стейт-билдинг. Мост был торжественно открыт 14 декабря 2004 года, и для движения — 16 декабря 2004 года.

     

    Фото 5, Виадук Мийо, Франция

     

    Фото 6, Виадук Мийо, Франция

     

    Три мировых рекорда

    Самая высокая опора в мире: опоры Р2 и Р3, имеющие соответственно высоту в 244,96 и 221,05 метров, значительно превзошли предыдущий рекорд Франции — виадук Тюлля и Веррьера (141 м) и недавно установленный мировой рекорд виадука Кохерталь (Германия), высота которого 181 метр.

    Мировой рекорд высоты опоры моста с пилоном: высота пилона, возвышающегося над опорой Р2, достигает 343 м.

    Самое высокое дорожное полотно в мире: 270 м над землей в самой высокой точке. Только полотно моста Royal Gorge Bridge (321 м) в штате Колорадо в США, который считается самым высоким мостом в мире, превосходит виадук Мийо, но там речь идет о пешеходных мостках, пересекающих Арканзас.

     

    Фото 7, Виадук Мийо, Франция

     

    Виадук Мийо

    Виадук является вантовым мостом длиной 2 460 м.

    Он пересекает долину Тарна на высоте около 270 м над землёй.

    Дорожное полотно шириной в 32 м является четырёхполосным (две полосы в каждом направлении) и имеет две резервных полосы.

    Виадук стоит на 7 опорах, каждая из которых увенчана пилонами высотой в 87 м (на них закреплены 11 пар вант).

    Радиус кривизны в 20 км позволяет машинам двигаться по более точной траектории, чем если бы это была прямая линия, и придает виадуку иллюзию нескончаемости.

     

    Фото 8, Виадук Мийо, Франция

     

    Характеристики

    Длина                                                                2 460 м

    Ширина                                                             32 м

    Максимальная высота                                       343 м, то есть на 20 м выше Эйфелевой башни

    Максимальная высота дорожного полотна         около 270 м над землёй

    Высота самой большой опоры                            245 м

    Высота самой маленькой опоры                         77,56 м

    Количество опор                                               7 (опора стоит в четырёх колодцах глубиной 15 м и диаметром 5 м)

    Стоимость строительства                                  400 млн евро

    Срок концессии                                                78 лет (3 года строительства и 75 лет эксплуатации)

    Гарантия                                                           120 лет

     

    Фото 9, Виадук Мийо, Франция

     

    Дорожное полотно

    Металлическое полотно виадука, очень лёгкое по сравнению с его общей массой, примерно в 36 000 т имеет длину 2 460 м и ширину 32 м. Полотно насчитывает 8 пролётов. Шесть центральных пролётов имеют длину 342 м каждый, а два крайних — 204 м. Полотно состоит из 173 центральных кессонов, настоящий позвоночник сооружения, к которым плотно припаяны боковые настилы и крайние кессоны. Центральные кессоны состоят из секций по 4 м в ширину и 15-22 м в длину при общем весе в 90 т. Дорожное полотно имеет форму перевёрнутого крыла самолета, чтобы оно меньше подвергалось воздействию ветра.

     

    Фото 10, Виадук Мийо, Франция

     

    Покрытие

    Чтобы противостоять деформации металлического полотна из-за движения автотранспорта, исследовательская группа «Аппиа» разработала специальный асфальтобетон на основе минеральной смолы. Достаточно мягкий, чтобы приспосабливаться к деформации стали, не давая трещин, он, однако, должен был иметь достаточную устойчивость, чтобы отвечать автодорожным критериям (износ, плотность, структура, сцепление, устойчивость к деформации — образованию борозд на дороге и т. д.). Потребовалось два года исследований, чтобы найти «идеальную формулу».


    версия для печати
    Близкие темы: top /
    Коментариев: 10

    10.Оставил(а) Виктория (цитировать имя) 16 июля 2015 - 12:42
    Правда, красота. Два месяца назад проехала по нему. Слов нет, ВАаааааааа-у!!!!!

    9.Оставил(а) младимир (цитировать имя) 4 ноября 2014 - 11:47
    красотища у создателей растут руки из рпавильного места жаль что нет возможности увидеть воочию

    8.Оставил(а) Татьяна (цитировать имя) 19 июня 2013 - 16:46
    Потрясающе!!!!Какую красоту может и человек создавать!! Думаю, это одно из произведений архитектурного тталанта, которое стоит увидеть своими глазами!! И прокатиться!!

    7.Оставил(а) Женя (цитировать имя) 15 января 2012 - 15:25
    Блин, ребята, я на вашем сайте целый день провела! Оч клево! Правда ,мое начальтво все это дело завтра наверняка забанит(((((

    6.Оставил(а) михаил (цитировать имя) 21 ноября 2010 - 00:10
    Снимаю шляпу перед архитекторами и строителями. Как жаль, что в обществе известны только политики и артисты

    Снимаю шляпу перед архитекторами и строителями. Они не зря живут на земле!

    5.Оставил(а) monako (цитировать имя) 26 октября 2010 - 20:41
    ---Мне всё у вас нравиться!

    4.Оставил(а) ирина (цитировать имя) 3 октября 2010 - 23:29
    архитектурная симфония, обращенная от человека к Богу!

    3.Оставил(а) Анна (цитировать имя) 18 сентября 2010 - 19:29
    Вот это да-а-а!!! Кра-со-ти-ща!!!

    2.Оставил(а) Андрей (цитировать имя) 9 июля 2010 - 07:24
    Шедевр технического прогресса!
    Столько эмоций при просмотре фото, представляю, если я окажусь там..

    1.Оставил(а) Лариса (цитировать имя) 7 марта 2010 - 02:35
    хотела бы я прокатиться по этому мосту..))



    Rambler's Top100
    Рейтинг@Mail.ru