Обербаумбрюкке — двухуровневый мост через реку Шпрее в Берлине, считается одной из городских достопримечательностей. Мост связывает городские районы Кройцберг и Фридрихсхайн, которые были разделены Берлинской стеной и стала важным символом единства Берлина.

Обербаумбрюкке

Официальное название              Обербаумбрюкке   

Область применения                  Автомобильный, метро U1

Пересекает реку                         Шпрее 

Место расположения                  Районы Кройцберг и Фридрихсхайн, Берлин, Германия

Тип конструкции                         Каменный

Общая длина                              150 метров

Ширина                                      27,9 метров

Длинный мостовой пролет         22 метра

Высота                                       1,08 метра

Начало строительства                1894 год

Дата открытия                            апрель 1995 года

История

Первый деревянный мост был построен в 1732 году на бывшей границе города. Подъемный мост был построен, как часть стены и служил воротами в город. Здесь работала берлинская таможня, и река была перегорожена сваями до узкого прохода. На ночь этот проход закрывался массивным стволом с железными гвоздями, так называемым «Верхним деревом» (восточная часть города). «Нижнее дерево» находилось в западной части города. 

Современный неоготический мост Обербаумбрюкке был построен в 1894—1896 гг. по проекту архитектора Отто Штана и заменил старый деревянный мост. Стоимость моста около 2 млн. золотых марок. Башни высотой 34 м с выступающими валгангами построены по образцу центральной башни городской стены в Пренцлау в Уккермарке. По идее архитектора башни должны были напоминать об исторической роли моста, служившего «водными воротами» Берлина.

Мост построен в два уровня. На верхнем уровне проходят пути запущенного в 1902 г. берлинского метрополитена (линия U1).

Во время Второй мировой войны Обербаумбрюкке получил значительные повреждения и 23 апреля 1945 г. был частично подорван по приказу Гитлера (так называемому «Приказу Нерона»), чтобы воспрепятствовать продвижению советских войск.

После строительства Берлинской стены 13 августа 1961 г. кое-как восстановленный мост был закрыт для прохода до 1963 г., когда на нём открылся пешеходный пропускной пункт. После объединения Германии мост был отреставрирован. Центральная часть была заменена на новую по проекту Сантьяго Калатрава. В 1995 г. по мосту открыто движение автотранспорта и метрополитена. В будущем планируется восстановить движение трамвая.

С 1998 г. один раз в год Обербаумбрюкке становится сценой водных баталий между жителями Фридрихсхайна и Кройцберга.