Европа

Северная Америка

Южная Америка

Азия

Австралия и Океания

Африка

Сервисы


  Смотрите также:
  • Мост Эржебет


  • Мост Петефи


  • Цепной мост Сечени


  • Мост Свободы (Будапешт)просмотров: 0 / опубликовал(а)vladimir 22 мая 2011


    Мост Свободы (венг.Szabadsag hid или англ.Liberty Bridge) – консольный мост через реку Дунай, строительство которого было закончено в 1896 году. Он соединяет части города Буду и Пешт и является самым южным мостом в Будапеште.

     

    Фото 1, Мост Свободы, Будапешт, Венгрия

     

    Мост Свободы

    Официальное название                                           Szabadsag hid

    Область применения                                               Автомобильный, трамвайный и пешеходный

    Пересекает реку                                                      Дунай

    Место расположения                                               Город Будапешт, Венгрия

    Архитектор                                                              Янош Фекетехази (Janos Feketehazy)

    Тип конструкции                                                     Консольный мост

    Общая длина                                                           333,6 метра

    Длина мостового пролета                                        78,1-175 -78,1 метра

    Ширина                                                                   20,1метра

    Начало строительства                                             1894 год

    Дата открытия                                                         4 октября 1896 года

    Разрушение (взорванный – II МВ)                            16 января 1945 года

    Реконструкция                                                        20 августа 1946 года

     

    Фото 2, Мост Свободы, Будапешт, Венгрия

     

    Мост Свободы первоначально Мост Франца Иосифа (Ferenc Jozsef) был назван в честь Императора Франца Иосифа и построен к тысячелетнему юбилею Венгрии. Этот мост был третьим мостом Будапешта, после:

    - Цепного моста (Lanc hid), английский архитектор - Уильям Тирни Кларк и шотландский инженер - Адам Кларк, построен в 1849 году;

    - Моста Маргит (Margit hid), французский инженер - Эрнест Гуэн, построен в 1876 году. Проектирование (венгерский архитектор - Янош Фекетехази) и строительство Моста Франца Иосифа было полностью выполнено венгерскими специалистами. При строительстве первых двух будапештских мостов разработкой и постройкой занимались иностранные инженеры и компании, элементы конструкции мостов собирались за рубежом и для окончательной сборки доставлялись в Венгрию.

     

    Фото 3, Мост Свободы, Будапешт, Венгрия

     

    Мост Свободы состоит из пролетов, двух арок, которые соединяют колонны между собой, и двух базовых опор, на которых установлена конструкция моста. Вершину каждой колонны украшает статуя мифической птицы – турул, которая стоит на золотом шаре. Турул (венг. Turul). Птица упоминается в венгерской мифологии, как вестник богов, предсказывающий важнейшие события в истории венгерского народа. Длина моста - 333,6 метра, длина основного пролета – 175 метров, ширина – 20,1 метра. Проезжая часть моста выложена деревянной брусчаткой, а тротуары - асфальтированы. Мост имеет подсветку из ламп, часть которых работает на газу. Внешне мост выглядит, как конструкция, выполненная из дерева и камня. В действительности же мост построен из металлических конструкций, для крепления которых потребовалось огромное количество заклепок весом около 4 900 тонн.

     

    Фото 4, Мост Свободы, Будапешт, Венгрия

     

    В январе 1945 года отступающие немецкие войска взрывают все мосты через Дунай в Будапеште. После окончания войны Мост Франца Иосифа был реконструирован первым, его оригинальные конструкции поднимали со дна Дуная. Официальное открытие возрожденного моста состоялось 20 августа 1946 года. С тех пор мост получил новое имя – Мост Свободы.

     

    Фото 5, Мост Свободы, Будапешт, Венгрия

     

    В 1985 году и в 1996 году повторно, было проведено обследование технического состояния моста. Коррозия и старение материала требовали обновления моста. 2 мая 2007 года Мост Свободы закрывают на реконструкцию. Стоимость работ составила 5 млрд. венгерских форинтов, половину этой суммы (2 522 571 437 форинтов) для реализации проекта, выделяет Европейский Союз. 30 июня 2009 года возрожденный Мост Свободы был официально открыт.


    версия для печати
    Близкие темы: top /
    Коментариев: 0



    Rambler's Top100
    Рейтинг@Mail.ru