Европа

Северная Америка

Южная Америка

Азия

Австралия и Океания

Африка

Сервисы


  Смотрите также:
  • Мост Малый Бельт (1970)


  • Мост Большой Бельт


  • Эресуннский мост


  • Мост Малый Бельт (1935)просмотров: 24 / опубликовал(а)vladimir 6 ноября 2009


    Мост Малый Бельт, также известный как Старый мост Малый Бельт, является фермовий мост над Малым Бельт в Дании. Первый мост, построенный над проливом, он соединяет Сногхьой (Snoghoj) в Ютландии и Конгеброгаарден (Kongebrogaarden) на острове Фюн. Находится в собственности государства и Banedanmark, Датские железные дороги несут ответственность за его состоянием. Этот мост был первым шагом, по для связи трех частей Дании автомобильными дорогами, второй этап с помощью моста Большой Бельт в июне 1998; раньше перевозки людей через Бельт осуществлялись судами, а затем и паромами.

     

    Фото 1, Мост Малый Бельт, Дания

     

    Мост Малый Бельт

    Официальное название                    Gamle Lillebæltsbro

    Область применения                        Автомобильный, железнодорожный

    Пересекает                                      Пролив Малый Бельт

    Место расположения                        Ютландия и остров Фюн, Дания

    Тип конструкции                              Фермовий мост

    Общая длина                                    1178 м

    Ширина моста                                  20,5 м

    Растояние между пролетами            220 м

    Высота просвета над морем             33 м

    Дата открытия                                 14 мая 1935

     

    Фото 2, Мост Малый Бельт, Дания

     

    Мост имеет два железнодорожных пути, две узкие полосы для движения автомобилей, а также тротуары для пешеходов. Когда Новый мост Малый Бельт вступил в эксплуатацию в 1970, старый мост утратил свою функцию в качестве главной автомобильной линии между островом Фюн и Ютландией, но он по-прежнему используется в качестве единственного железнодорожного моста между Ютландией и Фюном, и для связи между Фредерисия и Мидделфартом.

    Строительство

    Строительство моста началось в 1929, открытие движения состоялось 14 мая 1935.

    Для строительства моста практически не была задействована техника. Палевые фундаменты были погружены в море с судов, а затем была установлена деревянная опалубка и вручную залит бетон.


    версия для печати
    Близкие темы: top /
    Коментариев: 0



    Rambler's Top100
    Рейтинг@Mail.ru