Коммунальный мост (Октябрьский мост) – главный автомобильный мост через реку Обь, Новосибирск.

Коммунальный мост

Область применения                              Автомобильный (6 полос), пешеходный

Пересекает                                             Реку Обь

Место расположения                              Новосибирск, Российская Федерация

Общая длина                                          896 м

Ширина                                                  24 м

Высота просвета над уровнем моря        30 м

Дата открытия                                        1 января 1955 г

Он проходит рядом с метромостом и соединяет центральную улицу левобережной части города, проспект Маркса, с районами, расположенными на правом берегу.

Мост состоял из двух частей: эстакады правого берега из четырёх пролетов, два из которых перекрывали улицу Большевистскую, и речной части моста из семи пролетов длиной по 120 метров каждый. Составные части мостового перехода: насыпь-дамба левого берега, верховая и низовая струенаправляющие дамбы на левом берегу общим протяжением свыше 500 метров и высотой более 5 метров, путепровод через железнодорожные пути на правом. Мост имел два трамвайных пути, две двухпутных полосы для движения автотранспорта и два пешеходных тротуара. Конструктивно он отвечал последним достижениям техники и был комбинированным. Металлическое пролётное строение в надводной части длиной состояло из жёстких балок двутаврового сечения (по ширине моста — восемь балок), опиравшихся на гибкие подпружные клёпаные арки. Консоли пешеходной части моста выполнялись из железобетона, из него же была и верхняя часть пролётного строения — плиты толщиной 15 сантиметров, весом три тонны каждая, замоноличенные между собой по стыкам бетоном. Сверху по гидроизоляции положен асфальт. Пролётное строение опиралось на железобетонные опоры («быки») и возвышалось над уровнем воды на 30 метров. Мост ограждали чугунные литые перила, береговые устои были облицованы серым сибирским гранитом из Гусинобродского карьера. Проект предусматривал украшение моста торшерами на третьих и шестых опорах высотой в 27 метров со светящимися на них звёздами. Входные части с правого берега (восьмая опора) венчались 45-метровыми пилонами-обелисками, на левом берегу на первой опоре ставились колоннады. По всей длине моста устанавливались литые чугунные фонарные столбы.

Проект Коммунального моста и всего комплекса сооружений мостового перехода был выполнен инженером-конструктором Г. Д. Поповым и архитектором К. И. Яковлевым.