Первый Инженерный мост (бывший Летний мост) — соединяет Летний сад и Спасский острова через реку Мойка в Центральном районе Санкт-Петербурга.

Первый Инженерный мост

Область применения               Автомобильный, пешеходный

Пересекает                              Реку Мойка

Место расположения               Центральный район Санкт-Петербурга

Тип конструкции                     Однопролётный с металлическим пролётным строением на каменных опорах

Общая длина                           27,8 м

Ширина моста                         9,5 м

Дата открытия                        1760 (деревянный), 1825

Расположение

Является продолжением западной (нечётной) набережной реки Фонтанки между Михайловским замком и Летним садом. Образует ансамбль с расположенным рядом Пантелеймоновским мостом через реку Фонтанку. Ближайшая станция метрополитена (1,1 км) — «Гостиный двор».

Название

С 1780-х годов на этом месте находился был построен деревянный мост, именуемый Летним. Назван по находящемуся рядом Михайловскому (Инженерному) замку, который обрёл новое название в 1823 году, когда в нём разместилось Главное инженерное училище. С 1882 года носит название «1-й Инженерный».

История

На этом месте в 1720—1750-х гг. существовали деревянные мост-акведук работы голландского архитектора Германа ван Болеса через реку Фонтанку для работы фонтанов Летнего сада и пешеходный мост. Новый деревянный мост был построен в 60-х годах XVIII века. В 1824—1825 на его месте был сооружён по проекту инженеров П. П. Базена и Э. К. Клапейрона новый мост, который имел свод из чугунных облегчённых тюбингов с овальными отверстиями в днищах и стенках, что обеспечивало необычайную лёгкость конструкции. Металлические конструкции моста изготовили на Александровском чугунолитейном заводе и на заводе К. Н. Берда. Пролётное строение опиралось на опоры бутовой кладки, облицованные гранитом чистой тёски. Основания под береговые устои были выполнены в виде ростверка на сваях. Фасады арок украшены накладными отливками из чугуна в виде античных щитов и шлемов. Фонари изготовлены в виде пучков скрещённых копий, соединённых посреди переплетающимися венками. Решётка перил моста, спроектированная П. П. Базеном представляет собой короткие копья-дротики, соединённые горизонтальными тягами. Столбы решётки выполнены в виде ликторских пучков, на которых укреплены мечи и щиты с изображением головы Медузы Горгоны. Решётка, установленная на мосту в 1826 году, была повторена Л. Шарлеманем для южной ограды Летнего сада.

Достопримечательности

1-й Инженерный мост отличается богатым архитектурным декором: решётка спроектирована инженером П. П. Базеном, шестигранные фонари на торшерах из скрещённых копий. Мост находится в непосредственной близости от Летнего сада и ансамбля Инженерного (Михайловского) замка - последней резиденции и места убийства Павла I (в настоящее время - филиал Русского музея). Неподалеку находятся дом В.П. Кочубея, Пантелеймоновская церковь, монумент защитникам Гангута и Соляной городок с Мухинским училищем (бывшее училище Штиглица) и музеем обороны Лениграда.

В 1994 году рядом с мостом установили Памятник Чижику-Пыжику.