Андреевский железнодорожный мост

Андреевский железнодорожный мост — мост Малого кольца МЖД через Москву-реку в Москве, между станциями Канатчиково и Воробьёвы горы. Cовременный мост построен в 1999—2000 вблизи места, на котором стоял старый Андреевский (Сергиевский) железнодорожный мост постройки 1905—1907. Основа главной арки старого Андреевского моста использована при постройке Пушкинского пешеходного моста.

( http://bestbridge.net/data/upimages/sk337.jpg )

( http://bestbridge.net/data/upimages/andreyevsky2.jpg )

Андреевский железнодорожный мост

Область применения                       Железнодорожный

Пересекает                                      Река Москва

Место расположения                       Москва

Тип конструкции                             Арочный

Основной пролёт                             135 м

Дата открытия                                 2000 год

При строительстве Третьего транспортного кольца, проходившего параллельно трассе МЖД, требовалось проложить вблизи старого Андреевского моста два — автомобильный (не менее восьми полос) и железнодорожный. Для этого железную дорогу переместили к северу от её исторической трассы, что и потребовало строительства нового моста — в 22 м ниже по течению, чем старый Андреевский мост. Анализ состояния конструкций моста показал, что перенос старой арки на новое место — нецелесообразен. Старый мост переместили баржами на полтора километра вниз по течению, а на его месте были выстроены Андреевский автомобильный мост и новый Андреевский железнодорожный (первым был сдан автомобильный мост). Главный инженер проект — С. С. Ткаченко («Транспроект», СПБ). При той же ширине пролёта, 135 м, новый мост выше - стрела подъёма арки выросла до 21.5 м. Опоры арки - на буронабивных столбах диаметром 1.5 м, всего под каждой опорой 77 столбов глубиной до 32 м. Арка повторяет контур проскуряковского моста, однако её зрительно подавляет массивная балка близко расположенного автомобильного моста (имеющая отличный от железнодорожного моста наклон).

Андреевский мост имеет еще одно народное название – “Мост влюбленных”. У молодоженов существует поверье – необходимо перенести невесту через мост – и брак будет счастливым. Учитывая немалую длину моста (135 метров) не каждому жениху путь к счастью был по силам. Поэтому традиции усовершенствовали – сначала нужно пронести невесту по этому мосту хотя бы немного. А совсем недавно посреди моста поставили Дерево любви и теперь нет необходимости нести невесту на руках, достаточно в день свадьбы повесить на дерево замочек, а ключ от него выбросить в воду дабы он потерялся в глубинах вод и никто не смог открыть его.