Мост Татаpa
Область применения Автомобильный (4 полосы), велосипедный, пешеходный
Пересекает Внутреннее Японское море Сэто
Место расположения Хиросима и префектура Эхимэ, Япония
Тип конструкции Вантовый мост
Основной пролёт 890 м
Общая длина 1480 м
Ширина 30.6 м
Высота пилонов 220 м
Высота просвета над уровнем моря 26 м
Начало строительства 1990
Дата открытия 1 мая 1989
В 1973 году, планировалось построить подвесной мост Татара, однако, в 1989 году было принято решение о возведений вантового моста.
Пролеты моста имеют конструкцию напряженных тяжелых балок из бетона, которые уравновешивают стальной центральный пролет. Этот пролет имеет полую ячеистую структуру с двумя консолями по бокам: по две полосы для движения в каждом направлении проложены по верху центральной секции (ширина 24 метра, высота 3 метра), в то время как дополнительные полосы для движения велосипедов, мотоциклов и пешеходов проходят по консольным участкам ширина которых составляет - 5 метров.
После принятие решения о том, что мост будет иметь форму перевернутой буквы Y, было создано четыре модели: при этом для улучшения аэродинамических характеристик были сделаны скосы, одновременно придающие конструкций наилучший внешний вид. Для смягчения эффекта "большого разрыва" между опорами трех пролетов, была сделана переходная зона.
Мост Татаpa - это воплощение последних технических достижений и потрясающих эстетических решений, результат исследовательского труда инженеров-строителей, дизайнеров и архитекторов того времени.
Строительство моста Татара сопровождали проблемы, характерные для региона с сильными ветрами и нередкими землетрясениями.
За 9 лет что длилось строительство моста, некоторые элементы конструкции были модифицированы по результатам тестов в аэродинамической трубе модели сооружения в масштабе 1:50.
По состоянию на 2008 год, мост занимает второе место в мире среди вантовых мостов, по длине главного пролета, первое место принадлежит мосту Сутун (Sutong).
Секция под дорожным полотном V-образной формы, тогда как верхняя секция выполнена в виде перевернутой буквы Y. Опора верхней секции разделена на две параллельные части, концы которых скошены.
- | http://bestbridge.net/Azi/most-tatapa.html | |
Главная страница сайта «Мосты» | - | http://bestbridge.net/index.php |